第82章 轉業兵（第1頁）

拉扯，拉扯。

跟村民之間的事情，想要達成一致，還是很困難的。

當然，保證上班，道路暢通是雙方達成一致的，至于大門也是確定安裝的，“挖沙蟲”啥的都是溫水煮青蛙，一點點換上。

廠區道路的恢復了。

大門一個禮拜后安上，保安也是當地人，崗亭和護欄一個都沒有少。

四方會談上，軟話說盡，現實中當然是公事公辦，自己的廠子自己的地，怎么可能別人隨意進出。

沒有哪一家電廠讓人當成自留地，游樂場的。

至于野生動物，還有長出來的紅樹林都圍起來，保護起來了。

但是公司也不是沒有讓步，做個公示牌，上面有“挖沙蟲”倒計時，因為工程進展，什么時候截止。

大門側邊開了一個帶門禁的小通道，在非施工高峰期，允許持有“臨時通行證”的村民限量進入指定的灘涂區域采挖沙蟲，并劃定了明確的“禁入區”。

同時，公司后勤部門也確實開始優先招聘附近村莊的村民，除了保安、還提供了少量的保潔、食堂幫廚的崗位。

當然這種“服務”是相互的，區里盡快供應公租房，保證電廠一線籌備人員的住宿。

很快，新的六月就要到來了。

意味著，將再招聘一批大學生，住宿、生活都是大問題。

泥濘的廠區道路，僅靠那幾輛飽經風霜的皮卡已顯捉襟見肘，需要未雨綢繆。

這一點上，兩位經理不用說，就很默契了，要車要經費。

全盛總多次邀請公司班子成員來一線考察，這意思就是讓你體驗下“這幫沒人要的兄弟”。

莫讀的考公就是一個開頭。

再不改善環境，下面的兄弟就要跑的跑，調走的調走了。

田總是浙江余姚人，相比于浙江的余姚，北侖，寧海，舟山等廠子，海北電廠這一線條件差到極致。

住農民房，板房辦公室都是解放初期的事情，這都2013年了，條件還這么差。

很快，公司給一線項目部增配了一輛嶄新的捷豹四驅皮卡，還配了一名專職司機——吳啟華，21歲。